由国防科技大学、南京理工大学、北京海鹰科技情报研究所主办,中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司承办的2021年智能无人系统应用挑战赛于9月24日-27日在国家智能网联汽车(长沙)测试区开赛,共有来自全国多家单位的20余支队伍,分别在“快递送达”“飞行避障”“协同追踪”三个赛道进行角逐,比赛核心内容与未来无人系统在生活中的应用高度契合。
赛事回顾
"快递速达"赛道
基于无人车的末端物流配送已经逐步走向应用,在该应用中,无人车需要在复杂的动态场景中躲避障碍,遵守交通规则,依次通过各个配送点,并保证时间的最优性。无人车从出发点装载货物出发,依靠提前给定的地图,自动规划能够通过各个卸货点的最优全局道路。在自动行驶过程中,按照道路交通规则行驶,并规避路上出现的行人和障碍;在路口区域,能够识别并等待红绿灯;当无人车辆到达卸货区域后,自动识别区域标志,并停在该区域;在卸货区域等待10秒,模拟卸货过程,然后继续行驶;当经过所有卸货点后,回到出发点,以指定姿态进入停车区域,进行模拟充电。
"飞行避障"赛道
在无人机执行配送任务过程中,避障能力是实现自动化乃至智能化的关键环节,完善的自主避障系统将能够在很大程度上减少因操作失误造成的无人机损坏和伤及人身、建筑物的事故发生率。而从各民用无人机厂商的新品和技术发展方向看,避障技术也将在未来几年趋于完善并成为中高端民用无人机的标配系统。比赛科目以无人机派送物资为应用背景。各参赛队自主设计无人机及其系统,分别执行绕过固定在场地中的柱状障碍物、连续通过场地中的左右障碍、穿过固定静止的圆环、穿过交错的圆环、穿过隧道等任务。要求无人机轴距最小不得低于250mm。
"协同追踪"赛道
该科目以无人机系统侦查多个地面静止或移动目标为应用背景,各参赛队自主设计无人机及其系统,执行固定目标侦查定位、移动目标侦查追踪等任务。无人机数量及形式不限(固定翼、旋翼、VTOL等均可),单架无人机起飞重量不得大于7kg,由多架无人机组成的多无人机系统起飞总重量不得大于18kg。无人机必须具有在飞行中对地面目标的侦查定位能力。
获奖情况
大赛尾声,经过裁判组和评审专家的严格把关,宣布了最终的比赛结果。“快递速达”赛道一等奖获得团队为湖南大学二队,二等奖获得团队为湖南大学一队及安全驾驶团队。"飞行避障“赛道中,Catkin团队获得一等奖,翱翔之鹰和Five Pionts获二等奖;Four Pionts及LIFT翔鹤队,LIFT苍龙队获得三等奖。“协同追踪”赛道一等奖为:Four Pionts;二等奖为:Five Pionts及蓝剑一队;三等奖为:海空智群队,蓝剑二队。
目前,2021年无人系统学术系列活动已落幕,智能无人系统应用挑战赛为无人系统领域的赛队和选手提供了广阔的竞技展示交流平台,推动了无人系统领域创新型、应用型、技能型人才的培养,并将持续促进无人系统行业应用及产业发展。