主营业务

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智能网联实训车
智能驾驶桌面级平台小车
智能驾驶桌面级平台小车,是专门为本科、高职院校智能网联教学打造的实训教学平台。小车将人工智能相关算法与模型车辆相结合,旨在为院校开展智能驾驶相关专业提供理论学习、实践锻炼、创新创业、学生竞赛、科技活动等机会,提高学生的科研思维和综合创新能力。
专业必修、选修课程建设 专业实验课程、工程实训 课程设计、毕业设计 技能大赛

默认功能

车道保持辅助系统

自动紧急制动系统

主动避障系统

自适应巡航系统

自动泊车系统

车辆参数

整车尺寸:长*宽*高≥423*190*180mm
整车质量:约 3Kg;
整体架构:电控,后置后驱,独立悬架;
电池参数:4200mAh;(续航 2-3 小时)
计算单元:树莓派 4B+
感知:超声波雷达
感知:摄像头模组

感知定位:激光雷达
定位:GPS+BD 双模
定位:IMU 传感器
转向:舵机
配套资料:教材、实验指导书、实验报告和源代码,可做30种实训竞赛项目

配套教学资源库
支持多软件开发
全套硬件支撑
智能驾驶实训低速无人车
智能驾驶实训平台车,支持L4级别无人驾驶、开源程序算法、模块化建图、定位、自主导航、路径规划、自主避障、自主绕障功能学习,并提供轻量车规级模块化多功能网联汽车平台、具有快拆式教学载荷模块。支持行业学习到专业应用,多层次研究与教学。
智能驾驶实训平台车配置说明

感知硬件:16线激光雷达、毫米波雷达、摄像头
通讯硬件:车规级CAN通讯,千兆网络交互平台。
定位硬件:双天线RTK模块,模块导航。
算力硬件:多冗余超算嵌入式平台(NVIDIA Jetson AGX Xavier/华为MDC)。
平台硬件:车规级线控底盘平台。
交互内容:15.6寸交互大屏,专业学习开发应用。

教学功能点

结构原理:线控底盘、传感器、计算平台结构原理
算法开发:循迹、计算机视觉、SLAM、信息融合
功能测试:AEB测试、ACC测试
装调标定:传感器、HMI、计算平台装调标定
故障检测:电源故障、通讯故障

可参赛IVISTA智能网联汽车挑战赛—全球智能驾驶技术顶级赛事

● 成功举办五届

● 2022年,450余支车队逐鹿赛道,7位院士、120多位行业专家联合助力,750余家国外媒体播报

● 功能型无人车挑战赛,27家高校,20+车队,完成人车共行,行人横穿,定点交付等10个场景任务

智能驾驶实训乘用车
基于五菱KIWI的线控车辆底盘,搭载自主开发的自动驾驶系统,开放原厂线控协议,实现真正的智能网联汽车教学实训。
直接快速可用、稳定可靠的无人车科研平台+二次SDK开发+软件架构开放。
智能驾驶实训平台车配置说明

车辆尺寸:3070*1870*2000
电池容量:31.9kwh,续航250km
定位硬件:NavBox2.0
算力硬件:2×Xavier
感知硬件:3×Lidar、5×Camera
交互内容:手机APP、扩展SDK接口、车云接口。

教学实训功能点

通过工控机+标准交互接口,可调用原车所有传感器数据,并可下发控制指令,从而聚焦研究前沿算法
教学拆装、故障诊断、激光雷达等感知传感器的标定、L4级自动驾驶的功能实现及操作、对自动驾驶及线控车辆关键核心参数的读取与通信、L4智能网联汽车测试

某高校乘用车改装案例

● 基于自动驾驶、智能网联和车路协同等智能交通行业先进技术,在该高校校园内建设车路协同实验路段

● 通过对车辆的线控化改制,在车辆上搭载激光雷达等智能感知传感器,应用自动驾驶车辆的感知识别,路径规划,决策控制等算法,实现该智能驾驶平台车在限定场景下的L4的自动驾驶功能

● 智能驾驶平台车能够实现在校园内的自动驾驶展示,车路协同应用场景测试,自动驾驶算法的更新迭代及学生的教学应用