IVISTA示范区

建设背景

IVISTA（Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area）智能汽车集成系统试验区是工信部和重庆市部市共建“基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共服务平台”，也是工信部电子司支持下国内首个对外正式启用运行的智能网联汽车集成试验示范区。

IVISTA智能汽车集成系统试验区分为三期建设：一期，封闭智能网联汽车与智能交通公共服务平台，已于2016年11月15日建成并投入使用，面积为3.5平方公里，道路里程总计约5公里；二期，半封闭5G自动驾驶应用示范共享服务平台建设于2017-2018年建设完成，建设面积2平方公里，道路里程总计约20公里；三期，正在建设基于C-V2X的自动驾驶开放道路平台，建设面积约1.8平方公里，道路里程总计20公里。从封闭区域、可控开放到开放道路，总共搭建7.3平方公里和140公里的规模示范网络，奠定车路协同大规模测试应用前的建设、测试和运营能力。

未来规划

2020年2月，国家发改委，中央网信办等十一部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，这个战略的出台预示着我国大范围建设车联网先导区的总体思想，迎合了我国车联网产业发展正处于地区测试示范向规模应用先导区转换的目标。在当前各地区已经建设了封闭测试园区、半开放道路、开放道路以及高速公路等多个场景下的基于蜂窝网络的车联网测试环境，就亟待构建有着更多丰富场景的车联网先导区的需求。

车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设：IVISTA以构建先导应用场景、引领标准规范、推进车联网产业落地为核心，拟构建完善的“人、车、路、云”要素完备的车路协同环境与车联网应用体系，充分利用重庆西部特色特殊场景，开展高精度地图、高速及城市自动驾驶、城市公交、水陆空智慧物流一体化等车联网多场景、规模化测试验证与应用示范，以重庆市打造“智慧两江”为契机，提高车联网应用渗透率，推动车联网、智慧交通的规模化应用，重点提升城市交通管理水平、车辆智能安全和居民出行效率与便捷性。

商业化推广方面，以车联网商业化应用为目标，构建完善的政府部门、建设主体、运营主体、其他商业参与主体的协同管理机制与合作机制，制定支持新产品和服务应用的政策措施，建立完整的车联网互联互通、信息交互、信息安全与数据接口标准体系，建立共享数据资源库与大数据平台，实现车联网跨行业、跨部门数据管理平台信息共享与数据增值服务，探索车联网、自动驾驶社会推广法律法规与保险应用服务等问题与新兴商业模式。

产业集聚与服务方面，依托重庆两江新区雄厚的汽车产业基础，以及中国汽研丰富的汽车行业资源与扎实的技术基础，构建车联网上下游产业链合作生态，打造产学研用深度协同体系，依托已成立的车联网商业化运营公司（中汽院智能网联科技有限公司），创新智能网联汽车、车路协同、智慧交通融合的新兴商业模式，开展投资建设、技术研究、测试评价、商业运营、数据增值等一体化服务，每年将为不少于100家企业以及5万辆车辆提供咨询服务与数据服务。

为智能网联技术、产品、应用开展先行先试推进产业融合及创新技术成果转换，促进车联网快速推广，共同推动V2X产业成熟和商用部署，促进我国车联网产业快速发展。